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7月12日消息，工业和信息化部官网披露的第385批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示中，出现四款“小米牌”纯电动轿车，其生产企业名称为“小米汽车科技有限公司”。这意味着，小米汽车取得独立造车资质，其生产企业名称也由北京汽车集团越野车有限公司更换为小米。
曾“借用”北汽生产资质
时间倒回半年多前，彼时小米首款新车尚未正式发布。
2023年11月15日，工业和信息化部发布《道路机动车辆生产企业及产品公告》(第377批)，两款小米牌汽车正式亮相，企业名称为北京汽车集团越野车有限公司(下称“北汽越野车公司”)。
北汽越野车公司是北京汽车集团有限公司全资子公司，实际控制人为北京市国资委，外界普遍认为小米汽车“借用”了北汽生产资质。
当时，小米就确定，小米汽车由小米集团在北京经济技术开发区的小米工厂自行生产。据工信部披露，小米汽车生产地址为“北京市北京经济技术开发区环景路21号院”，此为小米汽车自建工厂所在地。
据财联社报道，彼时有分析人士表示，“一般而言，获取生产资质有两种方式。其一为收购其它汽车品牌或走代工路线，其二是通过自建工厂获得资质。从曝光的信息看，显然小米汽车尚未完全搞定生产资质问题，虽由自建工厂生产，但申报企业名称却是北汽越野车。”
该分析人士认为，“小米汽车前期可能需要暂时使用北汽的生产资质，而后继续申请独立的资质。”
尽快完成小米SU7交付
当前，小米汽车更重要的是尽快完成首款车型小米SU7的交付。据小米汽车官方消息，6月小米SU7交付量超1万台，7月交付量将依然超1万台。数据表明，其4月交付7058台，5月交付8630台。据此，截至目前，小米SU7的实际交付量尚不足4万台。
按照小米集团总裁卢伟冰的说法，小米要确保2024年全年交付超过10万台，“10万台是一个保底的数字，我们要尝试冲刺12万台。”按照当前的情况，小米能否在接下来的5个月里“抢回”产能，还是未知数。
本文内容来源证券时报、上海证券报、财联社等
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